Vòng bi trơn hình cầu là một loại vòng bi trượt hình cầu, với các bề mặt tiếp xúc trượt bao gồm một bề mặt hình cầu bên trong và một bề mặt hình cầu bên ngoài. Chúng có thể xoay và xoay ở mọi góc độ trong quá trình di chuyển. Chúng được chế tạo bằng nhiều phương pháp xử lý đặc biệt khác nhau như photphat bề mặt, nổ mìn, chèn miếng đệm và phun.
Vòng bi trơn hình cầu có đặc tính chịu tải cao, chống va đập, chống ăn mòn, chống mài mòn, tự căn chỉnh và bôi trơn tốt.
tại sao chọn chúng tôi
Đội chuyên nghiệp
Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp và đội ngũ kỹ sư cung cấp Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp, Video thử nghiệm và Hỗ trợ mẫu
Chất lượng cao
Sản phẩm của chúng tôi được sản xuất hoặc thực hiện theo tiêu chuẩn rất cao, sử dụng các vật liệu và quy trình sản xuất tốt nhất.
Giá cả cạnh tranh
Chúng tôi cung cấp sản phẩm hoặc dịch vụ chất lượng cao hơn với mức giá tương đương. Kết quả là chúng tôi có một lượng khách hàng trung thành và ngày càng tăng.
Dịch vụ trực tuyến 24H
Nếu bạn gặp khó khăn khi sử dụng sản phẩm, chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn trong thời gian sớm nhất và hỗ trợ bạn tốt nhất.
Ổ trượt cầu là bộ phận linh hoạt được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, nơi xảy ra chuyển động quay hoặc dao động. Những vòng bi này được thiết kế để điều chỉnh độ lệch và mang lại khả năng vận hành trơn tru và đáng tin cậy. Dưới đây là một số ứng dụng điển hình của ổ trượt cầu
Công nghiệp ô tô
Vòng bi cầu cầu được sử dụng trong hệ thống treo xe, cột lái và các bộ phận của hệ thống truyền động để xử lý các tải trọng động và độ rung mà xe phải chịu.
Thiết bị xây dựng và khai thác mỏ
Những vòng bi này được sử dụng rộng rãi trong các máy móc xây dựng và khai thác mỏ như máy xúc, máy xúc, máy ủi và cần cẩu để chịu được tải trọng lớn, sốc và va đập.
Hàng không vũ trụ
Vòng bi trơn hình cầu được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ, bao gồm bánh răng hạ cánh máy bay, hệ thống điều khiển và cơ cấu cánh tà, trong đó chúng cung cấp khả năng khớp nối và hỗ trợ cần thiết dưới các lực khác nhau.
Máy móc nông nghiệp
Vòng bi cầu cầu được sử dụng trong các thiết bị nông nghiệp như máy kéo, máy gặt đập liên hợp và máy xới, cho phép các bộ phận quay và xoay trục chuyển động trơn tru.
Máy móc công nghiệp
Chúng được sử dụng rộng rãi trong các máy móc công nghiệp như hệ thống băng tải, robot, thiết bị xử lý vật liệu và máy móc sản xuất, nơi chúng hỗ trợ các chuyển động quay và dao động.
Sản xuất điện
Vòng bi cầu cầu được sử dụng trong nhiều thiết bị phát điện khác nhau, bao gồm tua bin gió, tua bin thủy điện và tua bin hơi nước, để tạo điều kiện quay trơn tru và hỗ trợ tải nặng.
Ứng dụng hàng hải
Những vòng bi này được sử dụng trong các hệ thống và thiết bị hàng hải, bao gồm máy móc trên boong, hệ thống đẩy, thiết bị lái và cánh quạt có thể điều chỉnh bước do khả năng xử lý môi trường ăn mòn và tải trọng động.
Công nghiệp đường sắt
Vòng bi cầu cầu được sử dụng trong hệ thống treo, khớp nối và giá chuyển hướng của toa xe lửa để chịu được tải trọng lớn, độ rung và độ lệch thường gặp trong các ứng dụng đường sắt.
Quy trình sản xuất Vòng bi trơn hình cầu
rèn
Thép đặc biệt được rèn và ép đùn thông qua máy rèn để làm cho cấu trúc bên trong của thép chặt chẽ và cải thiện độ bền và khả năng chống mài mòn.
Xử lý nhiệt
Vòng bi trơn hình cầu được rèn được xử lý nhiệt và cấu trúc tinh thể bên trong của thép được kiểm soát thông qua quá trình gia nhiệt và làm mát để đạt được các tính chất cơ học và tính chất vật lý và hóa học cần thiết.
Quay
Vòng bi cầu trơn được rèn và xử lý nhiệt được xử lý bằng máy công cụ CNC theo yêu cầu thiết kế, đồng thời hình thức và kích thước của chúng được xử lý trong phạm vi chính xác.
Cuộc họp
Lắp ráp các bộ phận đã được xử lý, bao gồm lắp đặt, lắp ráp, hiệu chỉnh và các liên kết khác để đảm bảo độ chính xác và độ tin cậy của ổ trục.
Xử lý bề mặt
Bề mặt của ổ trục hình cầu được xử lý thông qua quá trình thụ động, phun, phun cát và các quá trình khác để ngăn chặn quá trình oxy hóa, ăn mòn và mài mòn.
Các yếu tố sau đây cần được xem xét khi lựa chọn ổ trượt hình cầu
Tải trọng
Tải trọng tối đa mà ổ đỡ hình cầu chịu là yếu tố chính trong việc lựa chọn ổ trục. Loại ổ trục và thông số kỹ thuật phù hợp cần được lựa chọn dựa trên tải trọng thực tế.
Môi trường làm việc
Môi trường làm việc của vòng bi cầu có thể liên quan đến các yếu tố như nhiệt độ, độ ẩm, ăn mòn,… Cần lựa chọn vật liệu ổ trục và phương pháp bôi trơn có thể thích ứng với môi trường.
Chi phí và hiệu suất chi phí
Ngoài những cân nhắc trên, chi phí và hiệu suất chi phí cũng là những yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn vòng bi cầu. Phạm vi giá và mức chất lượng tương ứng nên được lựa chọn theo nhu cầu của ứng dụng thực tế.
Chế độ di chuyển
Các chế độ chuyển động của ổ cầu bao gồm quay, lăn, xoay và dịch chuyển, v.v. Cần phải lựa chọn loại ổ trục phù hợp.
Công suất quá tải
Vòng bi cầu có thể gặp phải tình trạng quá tải tức thời trong quá trình vận hành và cần phải chọn những vòng bi có thể chịu được tình trạng quá tải đó và tránh hư hỏng.
Lắp đặt và tháo gỡ
Khi lựa chọn ổ cầu, bạn cần quan tâm đến tính dễ lắp đặt và tháo rời để thuận tiện và nhanh chóng hơn khi cần thay thế, sửa chữa.
Vòng bi cầu và vòng bi tang trống là hai loại vòng bi khác nhau. Sự khác biệt chính nằm ở cấu trúc và kịch bản ứng dụng khác nhau của chúng.
Ổ trượt hình cầu là ổ trục cho phép có độ lệch góc nhất định giữa hai trục. Cấu trúc của nó có thể xoay và xoay tự do. Nó phù hợp cho những trường hợp kết nối cần chịu được độ lệch góc lớn, chẳng hạn như một số máy móc hạng nặng và tàu thủy. Ổ trượt hình cầu bao gồm một vòng trong, một vòng ngoài và một quả cầu bản lề. Bề mặt hình cầu của vòng trong và vòng ngoài là bề mặt hình cung.
Vòng bi tang trống là loại vòng bi dùng để chịu được tải trọng cao và độ lệch góc lớn. Cấu trúc của chúng bao gồm các vòng trong, ngoài và các bộ phận lăn (con lăn). Đường kính và chiều dài của con lăn lớn hơn hình cầu và có thể chịu được tải trọng cao hơn. Đồng thời, do đặc thù của cấu trúc nên nó có thể cho phép độ lệch góc giữa trục và vỏ trục nằm trong một phạm vi nhất định. Nó phù hợp cho các bộ phận quay và máy móc quay tốc độ cao. dịp.
Bôi trơn rất quan trọng đối với hiệu suất của vòng bi hình cầu. Một hệ thống bôi trơn tốt có thể làm giảm ma sát và mài mòn, đồng thời tăng tuổi thọ và hiệu suất ổ trục. Bôi trơn có thể ảnh hưởng đến các khía cạnh sau
ma sát
Bôi trơn có thể làm giảm hệ số ma sát một cách hiệu quả, giảm nhiệt độ vận hành và tăng độ nhớt của dầu bôi trơn, từ đó giảm tổn thất ổ trục.
Mặc
Bôi trơn có thể làm giảm mài mòn ổ trục. Nếu sử dụng chất bôi trơn thích hợp, bạn có thể giảm ma sát và giảm mài mòn ổ trục, từ đó kéo dài tuổi thọ ổ trục.
làm mát
Trong các ổ trục quay tốc độ cao, dầu bôi trơn sẽ hấp thụ và tản nhiệt qua các bộ phận chịu tải, từ đó làm mát ổ trục một cách hiệu quả.
Ăn mòn
Dầu bôi trơn có thể ngăn ngừa sự ăn mòn bên trong và bề mặt của ổ trục, từ đó tránh làm hỏng ổ trục.
Nguyên lý làm việc của Ổ trượt cầu là sử dụng đầu bi hình que hoặc cầu để quay hoặc lăn trong ổ cắm, sao cho hai bộ phận kết nối có thể quay hoặc quay, đồng thời chịu được tải trọng tương ứng. từ thế giới bên ngoài. Phần sau đây mô tả chi tiết nguyên lý làm việc của Vòng bi trơn hình cầu.
Vòng bi cầu thường bao gồm một ổ cắm và một đầu bi. Ổ cắm là một bộ phận giống như rãnh và đầu bi là một bộ phận giống như quả bóng. Diện tích tiếp xúc giữa đầu bi và ổ cắm rất nhỏ, chỉ bằng một phần nhỏ diện tích bề mặt, đảm bảo tiếp xúc tốt và xoay linh hoạt giữa chúng.
Khi hai bộ phận kết nối quay hoặc quay, đầu bi có hình dạng kỳ lạ buộc phải quay hoặc lăn trong một không gian nhỏ, lực và mômen mà nó chịu sẽ được phân bố đều giữa đầu bi và ổ cắm. .
Phạm vi tiếp xúc giữa đầu bi và ổ cắm bị hạn chế, trong đó góc quay có thể thay đổi tùy ý; và nếu vượt quá giới hạn này, đầu bi sẽ không thể tiếp tục lăn, khiến phần quay hoặc phần kết nối quay bị xoắn cưỡng bức. Do đó, ổ trục hình cầu có đặc tính chịu lực dịch chuyển góc lớn nên cần chú ý hạn chế góc quay của nó.
Khi thiết kế Vòng bi trơn hình cầu, các yếu tố như lựa chọn vật liệu, độ chính xác và công nghệ xử lý các bộ phận cần được xem xét. Thiết kế của vòng bi hình cầu phải hợp lý, có thể chịu được tải trọng và quỹ đạo chuyển động cụ thể, đồng thời có thể đáp ứng các yêu cầu môi trường tương ứng và các tình huống ứng dụng phức tạp.
Vòng bi trơn hình cầu bao gồm hai phần cơ bản: vòng trong và vòng ngoài. Vòng trong thường có hình tròn hoặc hình trụ, trong khi vòng ngoài có hình vòng cung và có một khối hình cầu để chứa vòng trong. Bề mặt dẫn hướng được sử dụng ở cả hai mặt của ổ trục để điều khiển chuyển động giữa vòng trong và vòng ngoài. Bề mặt dẫn hướng có thể phẳng hoặc thon tùy thuộc vào loại ổ trục.
Giữa hai bộ phận cơ bản, một số bộ phận bổ sung thường được thêm vào để cải thiện hiệu suất của ổ trục. Những bộ phận này có thể bao gồm đai ốc, vòng đệm, bộ giảm xóc, vòng đệm và chất bôi trơn. Có thể sử dụng đai ốc để điều chỉnh độ kín của ổ trục nhằm đảm bảo chuyển động ổn định giữa vòng trong và vòng ngoài. Vòng đệm có thể được sử dụng để thay đổi chiều cao hoặc độ dày của ổ trục cho phù hợp với các ứng dụng ổ trục khác nhau. Giảm xóc làm giảm tiếng ồn và độ rung. Các vòng đệm bảo vệ bên trong ổ trục khỏi bị nhiễm bẩn bởi bụi và các mảnh vụn khác, cũng như ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn. Chất bôi trơn cung cấp chất bôi trơn cần thiết bên trong để giảm ma sát và mài mòn.
Các bộ phận này có thể khác nhau ở các ổ trượt cầu khác nhau, nhưng chúng vẫn là các khối cơ bản của ổ trượt cầu. Sự kết hợp của các bộ phận này có thể tạo ra nhiều loại vòng bi, chẳng hạn như vòng bi lăn, vòng bi trơn và vòng bi, v.v. trong nhiều ứng dụng công nghiệp và cơ khí khác nhau.
Các bước để lắp đặt ổ trục trơn hình cầu như sau:
Làm sạch bề mặt
Đầu tiên, bạn cần làm sạch bề mặt của ổ cầu và vị trí lắp đặt của nó để đảm bảo có thể lắp đặt chính xác.
Bôi trơn đầu thanh
Trước khi lắp đặt, nên bôi một lớp mỡ lên đầu thanh bôi trơn để tăng tuổi thọ của ổ trục.
Lắp đặt vòng bi
Lắp ổ đỡ hình cầu vào vị trí lắp đặt và đảm bảo vị trí chính xác của nó. Nếu ổ trục thuộc loại vòng đệm piston thì ổ trục phải được lắp ở giữa vòng đệm. Nếu là loại gioăng cao su thì ổ trục phải được đặt dọc theo vòng đệm.
Sửa vòng bi
Sử dụng các công cụ thích hợp để cố định chính xác ổ cầu vào vị trí lắp đặt.
Kết nối cơ cấu lái
Kết nối trục truyền động với cơ cấu lái, đảm bảo nó vừa khít và không bị lỏng.
Kiểm tra cài đặt
Trước khi căn chỉnh và điều chỉnh lần cuối, vòng bi cầu phải được kiểm tra. Cơ cấu lái và các bộ phận liên quan khác phải được kiểm tra đầy đủ để đảm bảo lắp đặt chính xác.
Vòng bi tang trống không cần bảo trì hiện có sẵn với các vòng ngoài được làm bằng thép crom cacbon cứng, thép cacbon hoặc thép không gỉ cứng. Những loại được làm từ thép cacbon crom cứng hoặc thép không gỉ sẽ có các vết nứt hướng trục hoặc hướng tâm để tạo điều kiện cho bóng đi vào. Vòng ngoài bằng thép carbon có thể được ép xung quanh vòng trong hoặc có thể có các phần chia hướng tâm để giữ nó lại với nhau bằng vít. Các vòng trong của vòng bi cầu không cần bảo trì được làm bằng thép crom cacbon cứng, thép không gỉ cứng hoặc hợp kim đồng.
Bề mặt trượt giữa các loại vòng bi cầu này có thể được mạ crom cứng, composite PTFE, vải PTFE hoặc nhựa PTFE để giảm mài mòn. Những loại có vòng trong bằng hợp kim đồng sẽ có chất bôi trơn rắn được đưa vào trên bề mặt trượt. Vòng ngoài và vòng trong có thể được phủ phốt phát để tăng khả năng chống ăn mòn. Một số thiết kế ổ trục cũng có thể được gắn các vòng đệm để tránh nhiễm bẩn. Các biến thể với nhiều vòng ngoài chia trục có thể được lắp với các vòng giữ.
Nhà máy của chúng tôi
HAXB là nhà sản xuất vòng bi rãnh sâu chất lượng cao hàng đầu tại Trung Quốc. Cũng bao gồm cả vòng bi côn có thành mỏng. Tốc độ quay có thể đạt trên 25,000 vòng/phút và có thể thích ứng với mọi loại động cơ tốc độ cao. Thương hiệu HAXB của chúng tôi chủ yếu sản xuất các loại vòng bi trung và cao cấp (vòng bi, vòng bi lăn kim và vòng bi tự bôi trơn), hy vọng mang đến cho người dùng những lựa chọn phù hợp hơn.
Hỏi: Vòng bi cầu trơn dùng để làm gì?
Hỏi: Sự khác biệt giữa vòng bi hình cầu và vòng bi hình trụ là gì?
Hỏi: Ưu điểm của vòng bi cầu là gì?
Hỏi: Vòng bi cầu trơn cần những loại bảo trì nào?
Hỏi: Sự khác biệt giữa vòng bi cầu và vòng bi tang trống là gì?
Hỏi: Ổ trượt hình cầu là gì?
Hỏi: Các ứng dụng chính của vòng bi cầu trơn là gì?
Hỏi: Vòng bi cầu hướng tâm là gì?
Hỏi: Có những loại ổ trượt hình cầu nào?
Hỏi: Vòng bi trơn hình cầu hoạt động như thế nào?
Câu hỏi: Ổ trượt cầu có thể được tùy chỉnh cho các ứng dụng cụ thể không?
Hỏi: Khả năng chịu tải của ổ trượt hình cầu là bao nhiêu?
Hỏi: Vật liệu nào được sử dụng cho vòng bi cầu?
Hỏi: Vòng bi cầu trơn được lắp đặt như thế nào?
Hỏi: Làm thế nào để tôi biết khi nào cần thay thế ổ trượt trơn hình cầu?
Câu hỏi: Tôi nên cân nhắc những yếu tố nào khi lựa chọn ổ trượt trơn hình cầu?
Hỏi: Lợi ích của việc sử dụng vòng bi cầu là gì?
Hỏi: Vòng bi đầu thanh truyền là gì?
Hỏi: Sự khác biệt giữa ổ trục trơn hình cầu và ổ bi là gì?
Hỏi: Một số quy trình bảo trì phổ biến cho vòng bi cầu là gì?
Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp ổ trục trơn hình cầu chuyên nghiệp nhất ở Trung Quốc, chúng tôi nổi bật bởi các sản phẩm chất lượng và giá cả cạnh tranh. Hãy yên tâm mua ổ trượt hình cầu cao cấp để bán tại đây từ nhà máy của chúng tôi.
(0/10)
